Hace tiempo que las autoridades aumentaron sus esfuerzos para velar por el cumplimiento de los límites de velocidad en las carreteras. En este sentido, la autopista AP-7 utiliza por primera vez en nuestro país un límite de velocidad dinámico mediante Inteligencia Artificial.

El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes de tráfico. De hecho, en España es el tercer factor detrás de los siniestros viales, prácticamente el 20% de los casos con víctimas mortales. La relación entre velocidad y siniestralidad es muy estrecha. A mayor velocidad, menos tiempo de reacción tiene el conductor ante un imprevisto, el campo de visión también es menor y aumenta la distancia necesaria para detener el vehículo.

Una de las soluciones que se han puesto en marcha es un sistema de vigilancia de la velocidad pionero en España. Se trata de adaptar los límites de velocidad a las condiciones del tráfico y de la carretera, utilizando la Inteligencia Artificial.

El proyecto se ha estrenado en Cataluña, está en marcha en un tramo de 150 kilómetros entre El Vendrell, en Tarragona, y Maçanet de la Selva, provincia de Gerona.

Es uno de los tramos de autopista más transitados de toda España y servirá como prueba para un modelo que busca mejorar la seguridad y la fluidez en carretera.

Este sistema de límites de velocidad dinámico funciona mediante la combinación de Inteligencia Artificial con diferentes tecnologías: un conjunto de sensores, cámaras y sistemas de visión recogen datos en tiempo real que permiten analizar la situación del tráfico en cada momento.

El sistema recaba toda esa información y la analiza. En función del resultado, ajusta automáticamente los límites de velocidad que se muestran en los paneles luminosos. De esta forma, se persigue evitar atascos, reducir frenazos bruscos y adaptar la conducción a las condiciones reales de la autopista. Por tanto, el límite de velocidad ya no es fijo, sino que, en función de factores como la cantidad de vehículos que circulan en un determinado momento o las condiciones meteorológicas, se podrá reducir la velocidad para que el riesgo de accidentes sea menor.

Una de las autopistas con mayor volumen de tráfico
No es lo mismo circular por una autopista con poco tráfico y buen tiempo, con el asfalto en perfectas condiciones, que hacerlo con mayor densidad de tráfico o con malas condiciones meteorológicas, como niebla o lluvia. En estos casos, se podría bajar la velocidad a 100 km/h u 80 km/h. Estos valores, mostrados en los paneles, serán obligatorios para los conductores.

La AP-7 estrena el límite de velocidad dinámico en España y no es casual. También conocida como la Autopista del Mediterráneo, es una de las principales vías que recorren el país y soporta un volumen de tráfico muy elevado, sobre todo, desde que se eliminaron los peajes.

Además, algunos tramos han sido señalados como especialmente conflictivos por su siniestralidad, esto la convierte en un escenario ideal para probar un sistema que busca anticiparse a los problemas y mejorar la seguridad vial.